April 18
Четырехлетняя беременность
Беременность у слоних – самая продолжительная среди млекопитающих – длится почти два года. В мире неживой природы срок вынашивания потомства бывает еще более долгим. Например, на разработку нового Citroёn C5 ушло около четырех лет. На примере этой модели мы узнали, как проектируются новые автомобили.
Серая нитка дороги игриво петляет среди холмов Пиренейского полуострова. Временами она резко сворачивает налево, к океану, порой стремительно поднимается вверх, очаровывая нас с высоты живописными пейзажами. Красота запада Европы пробуждает в нас, журналистах, лирическое настроение, но мы профессионально подавляем его в себе. Ведь сегодня мы судьи. От нас зависит судьба нового поколения Citroёn C5.
Через какое-то время в нескольких сотнях ведущих изданий на десятках разных языков появятся публикации о тест-драйве этого автомобиля. Их прочитают миллионы людей и, прислушавшись к мнению авторов, составят мнение об автомобиле. Тон статей ощутимо повлияет на то, каким будет число людей, которые первыми оформят заказ на автомобиль. Когда же пионеры уедут из салонов на новых машинах, начнется или не начнется цепная реакция. «Судьба автомобиля обычно решается в первые месяцы его продаж, – приходят на память слова одного из региональных руководителей отдела продаж Citroёn. – Если машина понравится первым владельцам, успех обеспечен. Они за нас прорекламируют ее». Маркетинговая стратегия «из уст в уста» остается самым эффективным способом рекламы продукции.
Нам с коллегой из другого издания выдали новый С5. Пока мы не знаем цен на этот автомобиль, поэтому осторожничаем с предположениями. И все-таки каждый из нас склоняется к мнению, что машина пойдет. Коллега оценил дизайн машины и «немецкое» качество отделки, а я за несколько недель до теста общался с разработчиками машины в местечке Велизи, пригороде Парижа, и у меня сложилось впечатление, что они искренне гордятся тем, что у них получилось.
Серая нитка дороги игриво петляет среди холмов Пиренейского полуострова. Временами она резко сворачивает налево, к океану, порой стремительно поднимается вверх, очаровывая нас с высоты живописными пейзажами. Красота запада Европы пробуждает в нас, журналистах, лирическое настроение, но мы профессионально подавляем его в себе. Ведь сегодня мы судьи. От нас зависит судьба нового поколения Citroёn C5.
Через какое-то время в нескольких сотнях ведущих изданий на десятках разных языков появятся публикации о тест-драйве этого автомобиля. Их прочитают миллионы людей и, прислушавшись к мнению авторов, составят мнение об автомобиле. Тон статей ощутимо повлияет на то, каким будет число людей, которые первыми оформят заказ на автомобиль. Когда же пионеры уедут из салонов на новых машинах, начнется или не начнется цепная реакция. «Судьба автомобиля обычно решается в первые месяцы его продаж, – приходят на память слова одного из региональных руководителей отдела продаж Citroёn. – Если машина понравится первым владельцам, успех обеспечен. Они за нас прорекламируют ее». Маркетинговая стратегия «из уст в уста» остается самым эффективным способом рекламы продукции.
Нам с коллегой из другого издания выдали новый С5. Пока мы не знаем цен на этот автомобиль, поэтому осторожничаем с предположениями. И все-таки каждый из нас склоняется к мнению, что машина пойдет. Коллега оценил дизайн машины и «немецкое» качество отделки, а я за несколько недель до теста общался с разработчиками машины в местечке Велизи, пригороде Парижа, и у меня сложилось впечатление, что они искренне гордятся тем, что у них получилось.