April 18
Триколор на Марсе
Юрий Зайцев, действительный академический советник Академии инженерных наук РФ, подробно рассмотрел перспективы российской пилотируемой экспедиции к Марсу. И перспективы эти – самые радужные, при том только условии, что правительство удвоит космический бюджет нашей страны.
Юрий Зайцев отмечает, что с чисто технической точки зрения полет на Марс уже сейчас является вполне осуществимым мероприятием — все необходимые технологии у нашей страны уже есть. Основным камнем преткновения остаются нерешенные медико-биологические проблемы, в частности — вопросы защиты от длительного воздействия радиации и обеспечения психологической устойчивости членов экипажа. «Сегодня уже очевидно, что в разработке стратегии марсианского проекта человеческий фактор будет главным приоритетом, а человек — наиболее уязвимым звеном миссии, в значительной степени определяющим саму возможность ее реализации», — утверждает он в своей статье «Притяжение Марса», опубликованной недавно РИА «Новости».
По мнению автора, пилотируемая экспедиция на Марс просто необходима России в том случае, если она хочет сохранить свою космическую отрасль, остановить отток ценных специалистов на Запад и не растерять весь свой технологический потенциал. Он приводит слова Юрия Семенова, бывшего генерального конструктора РКК «Энергия»: «В области пилотируемой космонавтики сегодня работают более 200 предприятий с несколькими десятками тысяч квалифицированных специалистов. Участие этих предприятий в марсианском проекте позволит во многом решить социальные проблемы в промышленности. Проект станет тем звеном, которое будет стимулировать развитие российской передовой технологии. И, главное: сохранение позиций на мировом рынке передовых технологий — одна из приоритетных задач экономики России».
Согласно расчетам американцев, пилотируемая экспедиция на Марс будет стоить NASA в общей сложности порядка 500 млрд. долларов. А по оценкам российских специалистов, наша страна смогла бы доставить космонавтов на поверхность планеты всего за 14 млрд., выделяемых в течение ближайших 12 лет. Эта сумма означает, что России придется как минимум удвоить свой затраты на освоение космоса, что, впрочем, вполне по силам — было бы желание. Как бы то ни было, многие считают 14 млрд. сильно заниженной и чересчур оптимистичной цифрой. Академик Николай Анфимов полагает, что в конечном итоге цена российского полета на Марс может вырасти до 100 млрд. Но даже в этом случае российский проект окажется в 5 раз дешевле американского.
И Роскосмос, и NASA планируют высадиться на Красной планете к 2035 г. Российский проект предполагает старт межпланетного корабля с земной орбиты, американский — с поверхности Луны (этот вариант представляется более сложным и энергоемким, так как кораблю дополнительно придется преодолевать лунное притяжение). Экс-президент РКК «Энергия» Николай Севастьянов полагает, что российский полет на Марс может состояться уже к 2025 г.: «Концепция такой экспедиции в нашей стране прорабатывается с 1960 г., и многое уже сделано», — подчеркивает он. По его мнению, проект будет осуществлен в три этапа: сперва необходимо отработать модули марсианского корабля и сам корабль в процессе полетов вокруг Луны, затем — снарядить пилотируемую экспедицию с облетом Марса, и лишь после этого — лететь на планету с высадкой на ее поверхность.
Юрий Зайцев отмечает, что с чисто технической точки зрения полет на Марс уже сейчас является вполне осуществимым мероприятием — все необходимые технологии у нашей страны уже есть. Основным камнем преткновения остаются нерешенные медико-биологические проблемы, в частности — вопросы защиты от длительного воздействия радиации и обеспечения психологической устойчивости членов экипажа. «Сегодня уже очевидно, что в разработке стратегии марсианского проекта человеческий фактор будет главным приоритетом, а человек — наиболее уязвимым звеном миссии, в значительной степени определяющим саму возможность ее реализации», — утверждает он в своей статье «Притяжение Марса», опубликованной недавно РИА «Новости».
По мнению автора, пилотируемая экспедиция на Марс просто необходима России в том случае, если она хочет сохранить свою космическую отрасль, остановить отток ценных специалистов на Запад и не растерять весь свой технологический потенциал. Он приводит слова Юрия Семенова, бывшего генерального конструктора РКК «Энергия»: «В области пилотируемой космонавтики сегодня работают более 200 предприятий с несколькими десятками тысяч квалифицированных специалистов. Участие этих предприятий в марсианском проекте позволит во многом решить социальные проблемы в промышленности. Проект станет тем звеном, которое будет стимулировать развитие российской передовой технологии. И, главное: сохранение позиций на мировом рынке передовых технологий — одна из приоритетных задач экономики России».
Согласно расчетам американцев, пилотируемая экспедиция на Марс будет стоить NASA в общей сложности порядка 500 млрд. долларов. А по оценкам российских специалистов, наша страна смогла бы доставить космонавтов на поверхность планеты всего за 14 млрд., выделяемых в течение ближайших 12 лет. Эта сумма означает, что России придется как минимум удвоить свой затраты на освоение космоса, что, впрочем, вполне по силам — было бы желание. Как бы то ни было, многие считают 14 млрд. сильно заниженной и чересчур оптимистичной цифрой. Академик Николай Анфимов полагает, что в конечном итоге цена российского полета на Марс может вырасти до 100 млрд. Но даже в этом случае российский проект окажется в 5 раз дешевле американского.
И Роскосмос, и NASA планируют высадиться на Красной планете к 2035 г. Российский проект предполагает старт межпланетного корабля с земной орбиты, американский — с поверхности Луны (этот вариант представляется более сложным и энергоемким, так как кораблю дополнительно придется преодолевать лунное притяжение). Экс-президент РКК «Энергия» Николай Севастьянов полагает, что российский полет на Марс может состояться уже к 2025 г.: «Концепция такой экспедиции в нашей стране прорабатывается с 1960 г., и многое уже сделано», — подчеркивает он. По его мнению, проект будет осуществлен в три этапа: сперва необходимо отработать модули марсианского корабля и сам корабль в процессе полетов вокруг Луны, затем — снарядить пилотируемую экспедицию с облетом Марса, и лишь после этого — лететь на планету с высадкой на ее поверхность.