Новости техники

Телефонами в форм-факторе наручных часов, пожалуй, уже не удивишь, но девайс EGP-WP98 Mobile Wrist Watch Phone от компании EPOQ Multimedia – устройство действительно уникальное. Этот телефон часы мало того, что работает в четырёх диапазонах GSM и поддерживает GPRS, оснащён Bluetooth и Wi-Fi (!), так ещё и работает под управлением ОС Windows CE 5.0! Фактически, это первый смартфон в форм-факторе часов.

Во Всероссийском государственном НИИ животноводства получили трансгенных домашних животных, которые дают молоко, обогащенное полезными белками. Но это не простые трансгенные организмы, а соматические: нужный ген присутствует у них не в каждой клетке тела, а только в том органе, где должен работать – в вымени.

25 декабря ракета-носитель «Протон-К» выведет с космодрома Байконур на орбиту сразу три навигационных спутника – в дополнение к уже работающим 14-ти. Если все сложится удачно, в ближайшие годы начнет полноценную работу российская система глобальной навигации ГЛОНАСС.

3 ноября 1881 года капитан первого ранга Можайский получил от департамента торговли и мануфактур «Привилегию на воздухолетательный снаряд» – первый в России патент на летательный аппарат. На основании этого документа долгое время доказывалось, что именно Александру Федоровичу Можайскому, а не каким-то там братьям Райт принадлежит первенство в покорении воздушной стихии с помощью аппарата тяжелее воздуха.

Январь 1965 года в Казахстане выдался морозным и снежным. Вряд ли случайный человек, рассмотревший за пеленой снега кучку юрт на берегу реки Чаган в 80 км к северо-западу от Семипалатинска, догадался бы, что в одной из них идет сборка ядерного заряда. А 15 января недалеко от этого места в небо взлетел огненный столб, покрытый паром и сияющий всеми цветами радуги.

Серия орбитальных обсерваторий «Спектр», над которой работают российские специалисты, должна вернуть нашей стране статус лидера в области исследований глубокого космоса. Группировка спутников сумеет вести наблюдения практически по всему спектру излучения.

Еще в начале 1960-х годов конструкторы рассматривали ядерные ракетные двигатели как единственную реальную альтернативу для путешествия к другим планетам Солнечной системы.

«Среди всего прочего он нашел несколько жестянок жидкого какао с подробной инструкцией, как их открывать, и незамедлительно ею воспользовался. В обозначенных местах он проделал в дне банки ключом дырочки, и она сразу стала нагреваться. Вскоре он уже еле держал ее в руках. Тогда он вскрыл банку с другого конца – какао чуть ли не кипело без всякой помощи спичек или огня». Герберт Уэллс, «Война в воздухе», 1908 г.

Заброшенный «танковый» полигон с крутыми подъемами, огромные лужи, болота и много-много грязи – вот оно райское место для любителей внедорожных «покатушек». Но главная радость – то, что в нашем распоряжении оказалась, пожалуй, самая проходимая колесная техника – вездеходы на шинах с низким давлением.

Ранним утром 1982 года над позициями израильских войск раздался звук, похожий на жужжание газонокосилок. В сирийскую сторону пролетело пять игрушечных беспилотных самолетиков Scout. Через 30 минут они вернулись обратно, запечатлев на своих миниатюрных видеокамерах позиции 37 сирийских зенитных батарей. Еще через пару часов Сирия осталась без противовоздушной обороны. Военные всего мира были в шоке.

Почти в любом школьном учебнике физики есть задача: «С какой скоростью должен лететь пассажирский самолет, чтобы, вылетев из Владивостока в 10 часов утра, он смог доставить пассажиров в Калининград в то же утро к 10 часам?» Решение простое – он должен двигаться со скоростью вращения Земли. На экваторе такая скорость будет составлять примерно 1700 км/ч.

Импульсный разрядник, созданный специалистами Томского института высоких напряжений, – вполне возможно, еще один шаг в тот день, когда человечество будет буквально купаться в дешевой и экологически чистой термоядерной энергии.

«Популярная механика» выяснила, как делают самые совершенные автомобильные колесные диски – так называемую «ковку».

Русская «летающая тарелка» могла бы стать разведчиком-невидимкой, пожарным или суперлайнером.

Записки врача-испытателя, участника подготовки пилотируемого полета к Марсу. Начало: продолжение и окончание опубликованы в номерах за март и апрель 2004 года.

До сих пор не утихают споры, а вообще, был ли нужен Буран»? Встречаются даже мнения, что Советский Союз погубили две вещи – война в Афганистане и непомерные расходы на «Буран». Так ли это? Зачем и для чего создавался «Буран», и кому он был нужен? Почему он так похож на заокеанский «Шаттл»? Как он был устроен? Чем является «Буран» для нашей космонавтики – «тупиковой ветвью» или техническим прорывом, намного опередившим свое время? Кто его создавал и что он мог дать нашей стране? Ну и конечно, самый главный вопрос – почему он не летает? Мы открываем рубрику в нашем журнале, в которой постараемся ответить на эти вопросы. Кроме «Бурана» мы расскажем и о других многоразовых космических кораблях, как летающих сегодня, так и не ушедших дальше конструкторских кульманов.

Юрий Зайцев, действительный академический советник Академии инженерных наук РФ, подробно рассмотрел перспективы российской пилотируемой экспедиции к Марсу. И перспективы эти – самые радужные, при том только условии, что правительство удвоит космический бюджет нашей страны.